Autocollants d'ailes APR sideburns noir / rouge ou argent rouge
Ce système d'admission APR destiné aux moteurs 2.0 TFSI EA888.4 des Golf 8 R / S3 8Y / Cupra Formentor est une solution complete, prenant place depuis la face avant du véhicule et jusqu'a l'entrée du turbo. Composée d'une boite à air ouverte avec une double entrée à l'avant, d'un filtre à air high flow lavable, d'un tube d'admission gros volume et d'un inlet de turbo spécifique (remplacable en fonction du turbo installé), cette admission APR est l'une des plus complete et surement la meilleure relation qualité / prix / performance du marché. Offrant un gain moyen de 19cv sur un moteur en stage 1 et une sonorité particulièrement agressive, ce systeme d'admission fabriqué en alliage composite peut etre completé par l'installation d'un couvercle pour passer d'un systeme ouvert à une admission cloisonnée dans un souci de discretion et d'esthétique.
-
Montage direct
Gain mesuré sur moteur en stage 1 : 19cv
Inlet de turbo gros diamètre (evolutif selon turbo)
Tube d'admission 4.28" / 109mm (99% plus gros que d'origine)
Flux d'air 43% supérieur à l'origine
Filtre à air high flow en coton lavable
Boite à air avec double diffuseur frontal
Sonorité agressive
Conçu aux USA
- Couvercle de boite à air disponible en option (voir CI100052-Z) -
| Brand | Model | Type | Version |
|---|---|---|---|
| Universal product | |||
Ce système d'admission APR destiné aux moteurs 2.0 TFSI EA888.4 des Golf 8 R / S3 8Y / Cupra Formentor est une solution complete, prenant place depuis la face avant du véhicule et jusqu'a l'entrée du turbo. Composée d'une boite à air ouverte avec une double entrée à l'avant, d'un filtre à air high flow lavable, d'un tube d'admission gros volume et d'un inlet de turbo spécifique (remplacable en fonction du turbo installé), cette admission APR est l'une des plus complete et surement la meilleure relation qualité / prix / performance du marché. Offrant un gain moyen de 19cv sur un moteur en stage 1 et une sonorité particulièrement agressive, ce systeme d'admission fabriqué en alliage composite peut etre completé par l'installation d'un couvercle pour passer d'un systeme ouvert à une admission cloisonnée dans un souci de discretion et d'esthétique.
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Montage direct
Gain mesuré sur moteur en stage 1 : 19cv
Inlet de turbo gros diamètre (evolutif selon turbo)
Tube d'admission 4.28" / 109mm (99% plus gros que d'origine)
Flux d'air 43% supérieur à l'origine
Filtre à air high flow en coton lavable
Boite à air avec double diffuseur frontal
Sonorité agressive
Conçu aux USA
- Couvercle de boite à air disponible en option (voir CI100052-Z) -
| Brand | Model | Type | Version |
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| Universal product | |||
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