Echappement après catalyseur (catback) tout inox Scorpion en diamètre 2.75" / 70mm, s'installant sans aucune modification a partir du catalyseur de serie ou sport. Ce catback est disponible avec des embouts en finition polie ou noire Daytona de 100mm et avec un tube central équipé ou non d'un résonateur permettant une atténuation du bourdonnement a régime stabilisé
- Choisissez vos embouts -
- Choisissez la version avec ou sans résonateur -
Montage direct
100% inox T304
Soudures TIG
Gain de poids : 4,9 kg
Tubes en 2.75" / 70mm
Embouts polis ou noirs Daytona de 100mm
Instructions de montage incluses
Necessaire de montage inclus
Made in UK
| Brand | Model | Type | Version |
|---|---|---|---|
| Universal product | |||
No reviews yet
*Write your comment here
Echappement après catalyseur (catback) tout inox Scorpion en diamètre 2.75" / 70mm, s'installant sans aucune modification a partir du catalyseur de serie ou sport. Ce catback est disponible avec des embouts en finition polie ou noire Daytona de 100mm et avec un tube central équipé ou non d'un résonateur permettant une atténuation du bourdonnement a régime stabilisé
- Choisissez vos embouts -
- Choisissez la version avec ou sans résonateur -
Montage direct
100% inox T304
Soudures TIG
Gain de poids : 4,9 kg
Tubes en 2.75" / 70mm
Embouts polis ou noirs Daytona de 100mm
Instructions de montage incluses
Necessaire de montage inclus
Made in UK
| Brand | Model | Type | Version |
|---|---|---|---|
| Universal product | |||
Content protected by copyright © 2026 - All rights reserved
Indispensable pour le montage d'un mano de pression de turbo sur Ford Mustang 2.3 Ecoboost
Dump valve ouverte Forge Motorsport pour Ford Mustang 2.3 T...
No reviews yet
*Write your comment here
